Tuyến Seohae

Tuyến Seohae
Hangul	수도권 전철 서해선
Hanja	首都圈電鐵西海線
Romaja quốc ngữ	Sudogwon jeoncheol Seohaeseon
McCune–Reischauer	Sudogwŏn chŏnch'ŏl Sŏhaesŏn

Tuyến Seohae
Tuyến Seohae
	Korail Class 391000 EMU.
Tổng quan
Tiếng địa phương	서해선; Seohaeseon
Tình trạng	Hoạt động
Sở hữu	Chính phủ Hàn Quốc
Ga đầu	Ga Ilsan; (Goyang-si, Gyeonggi-do)
Ga cuối	Ga Wonsi; (Ansan-si, Gyeonggi-do)
Nhà ga	21
Dịch vụ
Kiểu	Tàu điện ngầm, Đường sắt khu vực
Hệ thống	Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul
Điều hành	Tổng công ty Đường sắt Hàn Quốc; Seohae Rail
Trạm bảo trì	Depot Siheung
Thế hệ tàu	KORAIL 391000 Series EMU
Lịch sử
Hoạt động	16 tháng 6 năm 2018
Thông tin kỹ thuật
Chiều dài tuyến	47,2 km (29,3 mi)
Khổ đường sắt	1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) (Khổ tiêu chuẩn)
Điện khí hóa	Tiếp điện trên cao 25,000V AC 60Hz
Tốc độ	Tối đa: 110 km/h (68 mph); Thực tế: 41,3 km/h (25,7 mph)
Hệ thống tín hiệu	ERTMS Lv.1 (ATP); ATS-S2
Bản đồ hành trình
Bản đồ hành trình

Tuyến Seohae (Tiếng Hàn: 수도권 전철 서해선 ^{Sudogwon jeoncheol Seohaeseon}, Hanja: 首都圈電鐵西海線) là một tuyến đường sắt đôi, điện khí hóa chạy giữa Ga Ilsan ở Goyang-si, Gyeonggi-do và Ga Hongseong ở Hongseong-gun, Chungcheongnam-do, Hàn Quốc. Đoạn Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul của Tuyến Seohae là đoạn chạy giữa Ga Daegok ở Goyang-si và Ga Wonsi ở Ansan-si, Gyeonggi-do. Tổng công ty Đường sắt Hàn Quốc chịu trách nhiệm vận hành các chuyến tàu, nhưng Đường sắt Seohae, một công ty tư nhân được giao dịch vụ của Tuyến Sosa-Wonsi và Đơn vị Cảnh sát Tư pháp Đặc biệt Đường sắt Khu vực Seoul thuộc Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải phụ trách các dịch vụ an ninh công cộng.

Đoạn sau Ga Wonsi sẽ được vận hành bằng đường sắt diện rộng đến Ga Seohwaseong. Ngoài ra, các tuyến đường sắt huyết mạch và tàu chở hàng cũng được vận hành. Phần Sinhyeon - Tòa thị chính Siheung nằm trên mặt đất, các phần khác nằm dưới lòng đất và một đường ray kết nối với Tuyến Ansan đã được lắp đặt. Ngoài ra, đoạn Tòa thị chính Siheung - Wonsi đi chung với Tuyến Sinansan.

Lịch sử

Sau khi hoàn thành việc lập kế hoạch, dự án được viết ra dưới dạng dự án xây dựng - cho thuê - chuyển giao (BLT), và Daewoo đã được chọn^[4] là nhà thầu ưu tiên vào tháng 9 năm 2008.^[5] Quá trình xây dựng được lên kế hoạch kéo dài từ tháng 10 năm 2009 đến tháng 3 2013.^[6] Do cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu, rất khó để tập hợp các nhà đầu tư tài trợ cho dự án, và các cuộc đàm phán bị đình trệ.^[5] Một thỏa thuận cuối cùng đã được ký kết vào ngày 21 tháng 12 năm 2010, với việc xây dựng sẽ bắt đầu vào nửa đầu năm 2011.^[5] Chi phí dự án là 1,5248 nghìn tỷ won Hàn Quốc, nhà thầu có tổng cộng bảy năm thiết kế và xây dựng, đồng thời sẽ quản lý và bảo trì dây chuyền trong 20 năm đầu hoạt động.^[5]

Phần đầu tiên bắt đầu được xây dựng vào năm 2011 và khai trương vào ngày 16 tháng 6 năm 2018.^[7]

Mốc thời gian

22 tháng 4 năm 2011: Khởi công xây dựng giữa Sosa và Wonsi
21 tháng 10 năm 2013: Công bố tuyến đường sắt và quyết định đặt tên ga để kinh doanh Tuyến Sosa-Wonsi^[8]
22 tháng 5 năm 2015: Khởi công xây dựng đoạn Songsan ~ Hongseong^[9]
22 tháng 12 năm 2015: Khởi công xây dựng đoạn Daegok ~ Sosa^[10]
5 tháng 9 năm 2017 : Tổng công ty Vận tải Seoul và E-Rail ký kết hợp đồng quản lý và vận hành đoàn tàu đường đôi Sosa-Wonsi^[11]
6 tháng 9 năm 2017 ~ Nửa đầu năm 2018: Chạy thử để xác minh cơ sở giữa Sosa ~ Wonsi
12 tháng 1 năm 2018: Thành lập Vận hành Tuyến Sosa-Wonsi (nay là Đường sắt Seohae ) với tư cách là công ty con của Tổng công ty Vận tải Seoul^[12]
6 tháng 4 năm 2018: Đổi tên Tuyến Sosa-Wonsi thành Tuyến Seohae (Sosa-Wonsi), công bố bảng khoảng cách đường sắt cho đoạn và đổi tên ga thành Ga Sosaeul, Ga Siheung Daeya, Ga Siheung Neunggok, Ga Dalmi và Ga Choji^[13]
16 tháng 6 năm 2018: Khai trương đoạn Sosa ~ Wonsi^[14]
19 tháng 6 năm 2018: Chỉ định tuyến kết nối Ansan nối Ga Wongok và Ga Ansan, một nhánh của Tuyến Seohae^[15]
17 tháng 4 năm 2019: Đổi số hiệu tuyến đường sắt thành 321.^[16]
6 tháng 11 năm 2020: Thông báo về tuyến đường sắt Tuyến Seohae (Hongseong ~ Songsan) dành cho doanh nghiệp^[17]
24 tháng 11 năm 2020: Đổi tên Ga Wongok thành Ga Siu^[18]
14 tháng 11 năm 2021: Khai trương Đường hầm Sông Hán giữa Ga Sân bay Quốc tê Gimpo ~ Ga Neunggok trên Tuyến Daegok–Sosa^[19]
1 tháng 7 năm 2023: Khai trương đoạn Daegok ~ Sosa^[20]
26 tháng 8 năm 2023: Đoạn Ilsan ~ Daegok được khai trương

Tương lai

Vào ngày 1 tháng 9 năm 2010, chính phủ Hàn Quốc đã công bố một kế hoạch chiến lược nhằm giảm thời gian đi lại từ Seoul của 95% đất nước xuống dưới 2 giờ vào năm 2020. Theo một phần của kế hoạch, đoạn đầu tiên sẽ được nâng cấp thêm 230 km/h, phần mở rộng Wonsi – Hwayang sẽ được dự báo với vận tốc 250 km/h và tuyến có thể thấy dịch vụ KTX.^[21]

Đoạn thứ hai sẽ chạy về phía bắc từ Sosa đến Daegok trên Tuyến Gyeongui-Jungang và Tàu điện ngầm Seoul tuyến 3, mặc dù tuyến này sẽ tiếp tục cho đến Ilsan. Sẽ có chuyển sang một số đường khác. Nó được đề xuất khai trương vào ngày 29 tháng 6 năm 2021, nhưng đã bị hoãn lại. Hiện tại, đoạn giữa Sosa và Wonjong dự kiến sẽ mở vào tháng 12 năm 2021, trong khi phần còn lại của phần mở rộng dự kiến sẽ mở vào tháng 6 năm 2023.^[22]

Các kế hoạch dự kiến cho thấy việc nâng cấp và kết hợp tuyến Gyooe, một tuyến đường đơn không điện khí hóa không có dịch vụ hành khách kết nối Ga Neunggok (với một đường giao nhau ngay trước ga Daegok) và ga Uijeongbu ở Uijeongbu. Sau đó, Tuyến Uijeongbu – Daegok – Sosa – Wonsi sẽ cung cấp dịch vụ tàu điện ngầm quỹ đạo như một hình bán nguyệt phía bắc xung quanh Seoul, bổ sung cho hình bán nguyệt phía nam do Tuyến Bundang và Tuyến Suin tạo thành.

Từ điểm cuối của Wonsi, một phần mở rộng phía nam kết nối với Tuyến Janghang trước ga Hongseong đang được xem xét.^[23]

Bản đồ tuyến

Tuyến Seohae

Chú giải

Tuyến Gyeongui–Jungang (Hướng đi Munsan)

S07 Ilsan

S08 Pungsan

S09 Baengma

S10 Goksan

Phần kết nối trưucj tiếp

S11 Daegok

S12 Neunggok

(Hướng đi Yongsan, Seoul)

Sông Hán

S13 Sân bay Quốc tế Gimpo

S14 Wonjong

S15 Sân vận động Bucheon

S16 Sosa

(Tuyến Gyeongin)

S17 Sosaeul

S18 Siheung Daeya

S19 Sincheon

S20 Sinhyeon

Tuyến Gyeonggang (Siheung ~ Seongnam), Tuyến Sinansan (Hướng đi Gwangmyeong) →

S22 Tòa thị chính Siheung

← Tuyến Gyeonggang (Siheung ~ Seongnam) (Hướng đi Wolgot)

S23 Siheung Neunggok

S24 Dalmi

S25 Seonbu

S26 Choji

Tuyến Ansan

S27 Siu

S28 Wonsi

Hồ Sihwa

Công viên giải trí quốc tế

Depot Songsan

Seohwaseong

Tòa thị chính Hwaseong

Hyangnam

Tuyến Pyeongtaek (Hướng đi Pyeongtaek)

Anjung

Tuyến Pyeongtaek (Hướng đi Poseung)

Hồ Asan

Inju

Hapdeok

Naepo (Dự kiến)

Tuyến Janghang (Hướng đi Cheonan)

Hongseong

Tuyến Janghang (Hướng đi Iksan)

Ga

Daegok ~ Wonsi (Phần phía Nam)

■ Đoạn được đánh dấu bằng màu tuyến của Tuyến Gyeongui–Jungang (Ilsan-Neunggok) có chung đường với Tuyến Gyeongui–Jungang.

Tuyến	Số ga	Tên ga			Chuyển tuyến	Khoảng cách	Tổng khoảng cách	Vị trí
Tuyến	Số ga	Tiếng Anh	Hangul	Hanja	Chuyển tuyến	Khoảng cách	Tổng khoảng cách	Vị trí
Tuyến Gyeongui	S07	Ilsan	일산	一山				Gyeonggi-do	Goyang-si
	S08	Pungsan	풍산	楓山
	S09	Baengma	백마	白馬
	S10	Goksan	곡산	谷山
	S11	Daegok	대곡	大谷	(314) Đường sắt cao tốc khu vực đô thị tuyến A (Dự kiến)
	S12	Neunggok	능곡	陵谷
Tuyến Seohae	S13	Sân bay Quốc tế Gimpo	김포공항	金浦空港	(512) (902) (A05) (G109)			Seoul	Gangseo-gu
	S14	Wonjong	원종	遠宗				Gyeonggi-do	Bucheon-si
	S15	Sân vận động Bucheon	부천종합운동장	富川綜合運動場	(752)
	S16	Sosa	소사	素砂	Tuyến Gyeongin ( (147))	0.6	0.6
	S17	Sosaeul	소새울	-		1.7	1.7
	S18	Siheung Daeya	시흥대야	始興大也		2.1	3.8		Siheung-si
	S19	Sincheon	신천	新川		1.4	5.2
	S20	Sinhyeon	신현	新峴		3.3	8.5
	S22	Tòa thị chính Siheung	시흥시청	始興市廳		3.6	12.1
	S23	Siheung Neunggok	시흥능곡	始興陵谷		1.3	13.4
	S24	Dalmi	달미	-		2.4	15.8		Ansan-si
	S25	Seonbu	선부	仙府		1.6	17.4
	S26	Choji	초지	草芝	(452) (K254)	1.7	19.1
	S27	Siu	시우	時雨		1.4	20.5
	S28	Wonsi	원시	元時		1.5	22.0

Tuyến nhánh

Có tổng cộng một tuyến nhánh trên Tuyến Seohae.

Số ga	Tên tuyến	Bắt đầu	Kết thúc	Khoảng cách (km)	Ghi chú
32101	Tuyến kết nối Ansan	Ga Siu	Ga Ansan	2.6	Kết nối Tuyến Seohae - Tuyến Ansan

Tuyến kết nối Ansan

Tuyến kết nối Ansan là tuyến đường sắt nối ga Siu và ga Ansan trên tuyến Ansan. Nó chạy từ Sosa trên Tuyến Seohae đến Ansan trên Tuyến Ansan và từ Geumjeong trên Tuyến Ansan theo hướng Wonjin trên tuyến Seohae.

Tên ga	Khoảng cách (km)	Tổng khoảng cách (km)	Chuyển tuyến	Vị trí
(Siu)	0.0	0.0	Tuyến Seohae	Gyeonggi-do	Ansan-si Danwon-gu
(Ansan)	2.6	2.6	Tuyến Ansan	Gyeonggi-do	Ansan-si Danwon-gu

Phần Songsan ~ Hongseong

Đây là đoạn dài 90 km nối ga Songsan ở Hwaseong-si, Gyeonggi-do và ga Hongseong ở Hongseong-gun, Chungcheongnam-do và việc xây dựng bắt đầu vào ngày 22 tháng 5 năm 2015.^[24] Nó dự kiến sẽ mở cửa vào nửa cuối năm 2023. KTX-EUM sẽ chạy từ ga Songsan đến ga Hongseong trên tuyến Janghang. Đoạn này sẽ được kết nối với đoạn Wonwon-Songsan của Tuyến Sinansan, và đoạn Wonwon-Songsan sẽ bắt đầu được xây dựng vào ngày 9 tháng 9 năm 2019 và sẽ được kết nối khi Tuyến Sinansan mở cửa vào năm 2024 .

Tên ga			Chuyển tuyến	Khoảng cách	Tổng khoảng cách	Vị trí		Ghi chú
Tiếng Anh	Hangul	Hanja	Chuyển tuyến	Khoảng cách	Tổng khoảng cách	Vị trí		Ghi chú
Seohwaseong	시화성	西華城		0.0	0.0	Gyeonggi-do	Hwaseong-si
Tòa thị chính Hwaseong	화성시청	華城市廳		7.3	7.3
Hyangnam	향남	鄕南		11.4	18.7
Anjung	안중	安仲	Tuyến Pyeongtaek	19.1	37.8		Pyeongtaek-si
Inju	인주	仁州		17.5	55.3	Chungcheongnam-do	Asan-si
Hapdeok	합덕	合德		8.8	64.1		Dangjin-si
Hongseong	홍성	洪城	Tuyến Janghang	24.6	88.7		Hongseong-gun

Xem thêm

Tham khảo

^ (Ilsan ~ Daegok ~ Sosa ~ Wonsi)
^ Ủy thác vận hành đoạn Sosa-Wonsi
^ 131 km, tuơng lai
^ 조선비즈 (13 tháng 4 năm 2021). “"Báo cáo tài chính Daewoo E&C 2008"” (PDF). 조선비즈 (bằng tiếng Hàn). Truy cập ngày 27 tháng 12 năm 2021.^{[liên kết hỏng]}
^ ^a ^b ^c ^d 조선비즈 (13 tháng 4 năm 2021). “소사~원시 복선전철 내년 상반기 착공예정”. 조선비즈 (bằng tiếng Hàn). Truy cập ngày 27 tháng 12 năm 2021.
^ “Báo cáo tài chính không hợp nhất của Daewoo E&C” (PDF).^{[liên kết hỏng]}
^ “서울 접근성 높인 소사원시선 역세권 아파트 'e편한세상 시흥'”. 아시아경제 (bằng tiếng Hàn). 21 tháng 12 năm 2016. Truy cập ngày 27 tháng 12 năm 2021.
^ 국토교통부고시 제2013-615호, 2013년 10월 21일.
^ '서해안권 철도 대동맥' 서해선 복선전철 첫 삽, 연합뉴스, 2015년 5월 22일 작성.
^ 대곡~소사 복선전철 마침내 첫삽, 2020년 개통 국민일보 2015년 12월 22일
^ 박초롱 (5 tháng 9 năm 2017). “소사∼원시 복선전철, 서울교통공사가 20년간 운영”. 연합뉴스 (bằng tiếng Hàn). Truy cập ngày 1 tháng 7 năm 2023.
^ “소사원시선운영 회사소개”. Bản gốc lưu trữ ngày 16 tháng 3 năm 2018. Truy cập ngày 1 tháng 7 năm 2023.
^ 국토교통부고시 제2018-207호, 2018년 4월 6일.
^ 시흥시. “미디어시흥, 시흥미디어, 시흥 보도자료, 보도자료, 시흥언론, 시흥 언론, 시흥언론브리핑, 시정사진, 시흥사진, 시흥 시정사진, 시정영상, 시흥 영상, 시흥시정영상, 시흥소식, 시흥 시정소식”. 시흥시 미디어 시흥 홈페이지에 방문하신 것을 환영합니다. (bằng tiếng Hàn). Truy cập ngày 1 tháng 7 năm 2023.
^ 국토교통부고시 제2018-337호, 2018년 6월 19일.
^ 국토교통부고시 제2019-173호, 2019년 4월 17일.
^ 국토교통부장관 (6 tháng 11 năm 2020). “국토교통부 고시 제2020-781호”. Truy cập ngày 9 tháng 11 năm 2020.
^ 국토교통부장관 (6 tháng 11 năm 2020). “국토교통부 고시 제2020-781호”. Truy cập ngày 9 tháng 11 năm 2020.
^ 대한민국 전자관보 (12 tháng 1 năm 2021). “국토교통부 고시 제2020-835호”.
^ https://n.news.naver.com/mnews/article/018/0005520552?sid=100
^ “https://koreajoongangdaily.joins.com/article/view.asp?aid=2925474”. koreajoongangdaily.joins.com (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 27 tháng 12 năm 2021. Liên kết ngoài trong |title= (trợ giúp)
^ “[단독] 대곡소사선 부분개통 추진...부천 구간만 선개통 유력”. 위키리크스한국 (bằng tiếng Hàn). 8 tháng 1 năm 2021. Truy cập ngày 27 tháng 12 năm 2021.
^ “Mạng lưới đang phát triển của Hàn Quốc”. 국민일보 (bằng tiếng Hàn). 22 tháng 12 năm 2015. Bản gốc lưu trữ ngày 5 tháng 12 năm 2012. Truy cập ngày 27 tháng 12 năm 2021.
^ 홍성~여의도, 57분 '서해선 복선전철' 22일 첫삽 출처: 아시아경제

[1] (Ilsan ~ Daegok ~ Sosa ~ Wonsi)

[2] Ủy thác vận hành đoạn Sosa-Wonsi

[3] 131 km, tuơng lai

[4] 조선비즈 (13 tháng 4 năm 2021). “"Báo cáo tài chính Daewoo E&C 2008"” (PDF). 조선비즈 (bằng tiếng Hàn). Truy cập ngày 27 tháng 12 năm 2021.^{[liên kết hỏng]}

[:0-5] 조선비즈 (13 tháng 4 năm 2021). “소사~원시 복선전철 내년 상반기 착공예정”. 조선비즈 (bằng tiếng Hàn). Truy cập ngày 27 tháng 12 năm 2021.

[6] “Báo cáo tài chính không hợp nhất của Daewoo E&C” (PDF).^{[liên kết hỏng]}

[7] “서울 접근성 높인 소사원시선 역세권 아파트 'e편한세상 시흥'”. 아시아경제 (bằng tiếng Hàn). 21 tháng 12 năm 2016. Truy cập ngày 27 tháng 12 năm 2021.

[8] 국토교통부고시 제2013-615호, 2013년 10월 21일.

[9] '서해안권 철도 대동맥' 서해선 복선전철 첫 삽, 연합뉴스, 2015년 5월 22일 작성.

[10] 대곡~소사 복선전철 마침내 첫삽, 2020년 개통 국민일보 2015년 12월 22일

[11] 박초롱 (5 tháng 9 năm 2017). “소사∼원시 복선전철, 서울교통공사가 20년간 운영”. 연합뉴스 (bằng tiếng Hàn). Truy cập ngày 1 tháng 7 năm 2023.

[12] “소사원시선운영 회사소개”. Bản gốc lưu trữ ngày 16 tháng 3 năm 2018. Truy cập ngày 1 tháng 7 năm 2023.

[13] 국토교통부고시 제2018-207호, 2018년 4월 6일.

[14] 시흥시. “미디어시흥, 시흥미디어, 시흥 보도자료, 보도자료, 시흥언론, 시흥 언론, 시흥언론브리핑, 시정사진, 시흥사진, 시흥 시정사진, 시정영상, 시흥 영상, 시흥시정영상, 시흥소식, 시흥 시정소식”. 시흥시 미디어 시흥 홈페이지에 방문하신 것을 환영합니다. (bằng tiếng Hàn). Truy cập ngày 1 tháng 7 năm 2023.

[15] 국토교통부고시 제2018-337호, 2018년 6월 19일.

[16] 국토교통부고시 제2019-173호, 2019년 4월 17일.

[17] 국토교통부장관 (6 tháng 11 năm 2020). “국토교통부 고시 제2020-781호”. Truy cập ngày 9 tháng 11 năm 2020.

[18] 국토교통부장관 (6 tháng 11 năm 2020). “국토교통부 고시 제2020-781호”. Truy cập ngày 9 tháng 11 năm 2020.

[19] 대한민국 전자관보 (12 tháng 1 năm 2021). “국토교통부 고시 제2020-835호”.

[20] ttps://n.news.naver.com/mnews/article/018/0005520552?sid=100

[21] “https://koreajoongangdaily.joins.com/article/view.asp?aid=2925474”. koreajoongangdaily.joins.com (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 27 tháng 12 năm 2021. Liên kết ngoài trong |title= (trợ giúp)

[22] “[단독] 대곡소사선 부분개통 추진...부천 구간만 선개통 유력”. 위키리크스한국 (bằng tiếng Hàn). 8 tháng 1 năm 2021. Truy cập ngày 27 tháng 12 năm 2021.

[23] “Mạng lưới đang phát triển của Hàn Quốc”. 국민일보 (bằng tiếng Hàn). 22 tháng 12 năm 2015. Bản gốc lưu trữ ngày 5 tháng 12 năm 2012. Truy cập ngày 27 tháng 12 năm 2021.

[24] 홍성~여의도, 57분 '서해선 복선전철' 22일 첫삽 출처: 아시아경제

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

x t s Vận chuyển nhanh ở Hàn Quốc
Vùng thủ đô Seoul	● Tuyến 1 ● Tuyến 2 ● Tuyến 3 ● Tuyến 4 ● Tuyến 5 ● Tuyến 6 ● Tuyến 7 ● Tuyến 8 ● Tuyến 9 ● Tuyến Ui Sinseol ● Tuyến Sillim ● Đường sắt nhẹ Uijeongbu ● Đường sắt nhẹ Yongin ● Đường sắt đô thị Gimpo ● Tàu đệm từ sân bay Incheon ● Tuyến Gyeongui–Jungang ● Tuyến Gyeongchun ● Tuyến Suin–Bundang ● Tuyến Shinbundang ● Tuyến Gyeonggang ● Tuyến Seohae ● Đường sắt sân bay
Tàu điện ngầm Busan	● Tuyến 1 ● Tuyến 2 ● Tuyến 3 ● Tuyến 4 ● Busan–Gimhae LRT ● Tuyến Donghae
Tàu điện ngầm Daegu	● Tuyến 1 ● Tuyến 2 ● Tuyến 3
Tàu điện ngầm Incheon	● Tuyến 1 ● Tuyến 2
Tàu điện ngầm Daejeon	● Tuyến 1
Tàu điện ngầm Gwangju	● Tuyến 1