I-351 (lớp tàu ngầm)

Tàu ngầm I-352 vào ngày 23 tháng 1, 1948
Khái quát lớp tàu
Tên gọi	Lớp tàu ngầm I-351
Xưởng đóng tàu	Xưởng vũ khí Hải quân Kure
Bên khai thác	Hải quân Đế quốc Nhật Bản
Thời gian đóng tàu	1943–1945
Thời gian hoạt động	1945
Dự tính	6
Hoàn thành	1
Hủy bỏ	4
Bị mất	2
Đặc điểm khái quát
Kiểu tàu	Tàu ngầm vận tải/chở dầu
Trọng tải choán nước	3.512 tấn Anh (3.568 t) (nổi) 4.290 tấn Anh (4.359 t) (lặn)
Chiều dài	110,0 m (360 ft 11 in) chung
Sườn ngang	10,2 m (33 ft 6 in)
Mớn nước	6,1 m (20 ft 0 in)
Công suất lắp đặt	3.700 (nổi) 1.200 shp (lặn)
Động cơ đẩy	2 × động cơ diesel 2 × trục
Tốc độ	15,75 hải lý trên giờ (29,17 km/h) (nổi) 6,3 hải lý trên giờ (11,7 km/h) (lặn)
Tầm xa	13.000 nmi (24.000 km) ở tốc độ 14 hải lý trên giờ (26 km/h) (nổi) 100 nmi (190 km) ở tốc độ 3 hải lý trên giờ (5,6 km/h) (lặn)
Độ sâu thử nghiệm	90 m (300 ft)
Sức chứa	365 tấn Anh (371 t) xăng máy bay
Thủy thủ đoàn tối đa	77 + 13 đội bay & kỹ thuật
Vũ khí	4 × ống phóng ngư lôi 21 inch (533 mm) (trước mũi) 4 × ngư lôi 3 × súng cối Type 3 81 mm (3 in) 7 pháo phòng không 25 mm Type 96 (2 × 2, 3 ×1)

Lớp tàu ngầm I-351 (伊三百五十一型潜水艦, I-san-byaku-go-jū-ichi-gata sensuikan) là một lớp tàu ngầm vận tải/chở dầu của Hải quân Đế quốc Nhật Bản hoạt động trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Hải quân Nhật Bản gọi tên lớp tàu này như là Kiểu tàu ngầm Senho (潜補型潜水艦, Sen-Ho-gata sensuikan), là tên rút gọn từ Hokyū Sensuikan (補給潜水艦, Tàu ngầm Chở dầu). Hải quân Nhật Bản thiết kế lớp tàu này để phục vụ cho các thủy phi cơ tại các khu vực tiền phương; tuy nhiên khi nó hoàn tất nhu cầu này đã không còn, nên nó được cải biến thành tàu ngầm chở dầu. I-351, chiếc duy nhất hoàn tất, bị đánh chìm trong chặng quay trở về sau lượt hoạt động thứ hai vào năm 1945; chiếc thứ hai, I-352, bị phá hủy trong một đợt không kích của Hoa Kỳ trước khi hoàn tất. Bốn chiếc khác đã được lên kế hoạch, nhưng sau đó bị hủy bỏ trước khi được đặt lườn.

Thiết kế

Lớp tàu ngầm I-351 được đặt hàng trong khuôn khổ Chương trình Maru 5 năm 1942 nhằm hỗ trợ cho thủy phi cơ của Hải quân Nhật Bản hoạt động tại các khu vực không có căn cứ trên bờ và các tàu tiếp liệu thủy phi cơ không thể hoạt động. Chúng được thiết kế để hỗ trợ cho đến ba thủy phi cơ với nhiên liệu, đạn dược, nước và thậm chí thành viên đội bay thay thế.

Lớp I-351 có chiều dài chung 111 mét (364 ft 2 in), mạn tàu rộng 10,2 mét (33 ft 6 in) và mớn nước 6,1 mét (20 ft 0 in). Chúng có trọng lượng choán nước 3.512 tấn Anh (3.568 t) khi nổi và 4.290 tấn Anh (4.360 t) khi lặn. Chúng có độ sâu lặn tối đa 90 mét (300 ft) và thủy thủ đoàn bao gồm 77 sĩ quan và thủy thủ, cộng với chỗ nghỉ dành cho 13 thành viên đội bay.

Các tàu ngầm này có hai trục chân vịt, dẫn động bởi hai động cơ diesel công suất 1.850 mã lực phanh (1.380 kW) và hai động cơ điện công suất 600 mã lực càng (447 kW). Cấu hình này cho phép lớp I-351 đạt được tốc độ tối đa 15,75 hải lý trên giờ (29,17 km/h; 18,12 mph) khi nổi và 6,3 hải lý trên giờ (11,7 km/h; 7,2 mph) khi lặn. Dự trữ tiếp liệu cho phép chúng có thể hoạt động lên đến 60 ngày.

Tháp chỉ huy của I-351, năm 1945

Các con tàu được trang bị bốn ống phóng ngư lôi 21 inch (533 mm) trước mũi và mang theo bốn ngư lôi được nạp sẵn. Để tác chiến trên mặt biển, chúng được thiết kế với một hải pháo 14 xentimét (5,5 in) trên boong tàu, nhưng do không sẵn có vào lúc con tàu được đóng nên được thay bằng ba súng cối Type 3 81 mm (3 in). Các con tàu còn được trang bị bảy pháo phòng không 25 mm Type 96, gồm hai khẩu đội nòng đôi và ba khẩu nòng đơn.

Lớp I-351 thoạt tiên được trang bị để vận chuyển 365 tấn Anh (371 t) xăng máy bay, 11 tấn Anh (11 t) nước sạch, và 60 quả bom 550 pound (250 kg) hoặc 30 bom cùng 15 quả ngư lôi phóng từ máy bay. Bốn quả ngư lôi có thể thay thế bằng số lượng tương đương để nạp vào các ống phóng của chính chiếc tàu ngầm.

Những chiếc trong lớp

Số hiệu	Tên	Xưởng đóng tàu	Hạ thủy	Hoàn tất	Số phận
655	I-351	Xưởng vũ khí Hải quân Kure	24 tháng 2, 1944	28 tháng 1, 1945	Bị tàu ngầm USS Bluefish đánh chìm, 14 tháng 7, 1945
656	I-352		23 tháng 4, 1944		Bị đánh chìm bởi không kích, 22 tháng 6, 1945
657	I-353				Hủy bỏ, 1943
730, 731, 732					Hủy bỏ, 1942

Chế tạo - Phục vụ

Chỉ có các chiếc I-351 và I-352 được đặt lườn, và cùng được chế tạo tại Xưởng vũ khí Hải quân Kure; bốn chiếc khác lần lượt bị hủy bỏ vào các năm 1942 và 1943.

I-351 được cải biến trước khi hoàn tất thành một tàu ngầm chở dầu. Nó thực hiện một chuyến khứ hồi đến Singapore, vận chuyển 132.000 galông Mỹ (500.000 l; 110.000 gal Anh) xăng máy bay, và bị đánh chìm trong chặng quay trở về khi bị tàu ngầm Hoa Kỳ Bluefish đánh chìm trong biển Đông vào ngày 14 tháng 7, 1945, tại tọa độ 04°30′B 110°00′Đ.

I-350 hoàn tất được 90% khi nó bị phá hủy bởi một cuộc không kích bởi máy bay ném bom B-29 Superfortress của Không lực Lục quân Hoa Kỳ vào ngày 22 tháng 7.

Tham khảo

Thư mục

• Carpenter, Dorr; Polmar, Norman (1986). Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904–1945. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
• Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter; Mickel, Peter (1977). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. ISBN 0-87021-893-X.
• Stille, Mark (2007). Imperial Japanese Navy Submarines 1941-45. New Vanguard. 135. Botley, Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-090-1.

Đọc thêm

• Rekishi, Gunzō (tháng 1 năm 1998). “I-Gō Submarines”. History of [the] Pacific War (bằng tiếng Japanese). 17. Tokyo: Gakken. ISBN 4-05-601767-0.Quản lý CS1: ngôn ngữ không rõ (liên kết)
• Rekishi, Gunzō (tháng 3 năm 2005). "Perfect guide, The submarines of the Imperial Japanese Forces". History of Pacific War Extra (bằng tiếng Japanese). Tokyo: Gakken. ISBN 4-05-603890-2.Quản lý CS1: ngôn ngữ không rõ (liên kết)
• “Japanese Naval Vessels No.43, "Japanese Submarines III"”. The Maru Special (bằng tiếng Japanese). Japan: Ushio Shobō. tháng 9 năm 1980.Quản lý CS1: ngôn ngữ không rõ (liên kết)