Bước tới nội dung

Quốc lộ 51

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Quốc lộ 51
Quốc lộ 51, đoạn qua thị xã Phú Mỹ, Bà Rịa – Vũng Tàu.
Thông tin tuyến đường
Chiều dài86 km
Một phần của
Một đoạn
của đường thuộc		 từ ngã tư Vũng Tàu đến ngã tư Cổng 11
Các điểm giao cắt chính
Đầu Bắc tại Ngã tư Vũng Tàu, Long Bình Tân, Biên Hòa, Đồng Nai
  tại Long An, Long Thành, Đồng Nai

tại Phước Thái, Long Thành, Đồng Nai
tại ngã tư Láng Cát, Tân Hải, Phú Mỹ, Bà Rịa – Vũng Tàu

tại Bà Rịa, Bà Rịa – Vũng Tàu
Đầu NamBùng binh Cầu Cửa Lấp, phường 12, thành phố Vũng Tàu, Bà Rịa – Vũng Tàu
Vị trí đi qua
Tỉnh / Thành phốĐồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu
Quận/Huyện
Hệ thống đường
Quốc lộ

Quốc lộ 51 là một trong những quốc lộ tại Việt Nam. Quốc lộ bắt đầu tại thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai, qua huyện Long Thành (Đồng Nai), tại địa phận tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu thì quốc lộ 51 đi qua thị xã Phú Mỹ (huyện Tân Thành cũ), thành phố Bà Rịa và điểm cuối của quốc lộ nằm tại thành phố Vũng Tàu (Bà Rịa – Vũng Tàu). Quốc lộ 51 chính là một phần của đường Xuyên Á AH17. Toàn tuyến quốc lộ dài 86 km.

Lịch sử

[sửa | sửa mã nguồn]

Quốc lộ 51 trước năm 1975 được gọi là Quốc lộ 15, khi đó quốc lộ 15 gồm đoạn từ ngã 3 Vườn Mít đến ngã 3 cầu Suối Quan (gần vòng xoay Cổng 11) và từ ngã 3 cầu Suối Quan đến vòng xoay Cầu Cửa Lấp thuộc TP. Vũng Tàu. Sau khi thống nhất 2 miền, hệ thống quốc lộ ở miền Nam được sắp xếp lại, đồng thời tuyến tránh TP. Biên Hòa từ ngã 3 cầu Suối Quan đến ngã tư Vũng Tàu được xây dựng. Tuyến tránh này cùng với đoạn từ ngã 3 cầu Suối Quan đến vòng xoay Cầu Cửa Lấp được đổi tên thành quốc lộ 51 như hiện nay. Đoạn từ ngã 3 Vườn Mít đến ngã 3 cầu Suối Quan được đổi tên thành đường Phạm Văn Thuận và đường Bùi Văn Hòa

Năm 2014, khi đường Võ Nguyên Giáp (Quốc lộ 1) hoàn thành, tuyến đường này giao cắt với đường Bùi Văn Hòa tạo thành vòng xoay Cổng 11.

Chiều dài

[sửa | sửa mã nguồn]

Chiều dài đi qua của Quốc lộ 51 ở mỗi tỉnh:

Ranh giới giữa tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu trên Quốc lộ 51 nằm tại Khu công nghiệp Sonadezi Gò Dầu, địa giới giáp ranh là ở khu vực Ấp 2, Xã Phước Bình, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai và khu phố Phú Hà, phường Mỹ Xuân, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu.

Các nút giao

[sửa | sửa mã nguồn]
  • Ngã ba Bến Gỗ giao với đường Hương lộ 2 dẫn vào khu đô thị Long Hưng
  • Ngã ba cầu Suối Quan giao với đường Bùi Văn Hòa. Khi đường Võ Nguyên Giáp được xây dựng, ở gần ngã ba này hình thành thêm ngã tư và được gọi là vòng xoay Cổng 11.
  • Ngã ba Thái Lan (thuộc khu vực phường Tam Phước, thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai): Ngã ba hình thành do đường tên Phùng Hưng nối với Quốc lộ 51, ngày nay là ranh giới giữa thành phố Biên Hòa và huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai. Trong thời chiến tranh Việt-Mỹ, trước năm 1972 một đơn vị lính Thái Lan tham gia quân đồng minh trú đóng tại vùng này. Con đường trước dẫn vào trường Thiết giáp của Quân lực Việt Nam Cộng hòa. Ngày nay khu vực ấy là trường Lục quân, Quân đội Nhân dân Việt Nam. Đường này có thể nối với các đường khác đi Dầu Giây.
  • Ngã tư Lộc An: giao lộ với đường tỉnh lộ 769 khởi đầu từ quốc lộ 51 giữa thị trấn Long Thành, đường tỉnh 769 đi về hướng Đông Bắc cắt đường 51B tại xã Lộc An rồi đi tiếp là hướng đi ra ngã tư Dầu Giây
  • Ngã ba Cầu Xéo, giao lộ với tỉnh lộ 769 tại Cầu Xéo cách thị trấn Long Thành 1 km. Tỉnh lộ 769 dẫn đến Nhơn Trạch và phà Cát Lái.
  • Ngã tư vòng xoay Long Thành, giao với Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây
  • Ngã ba Dầu Khí còn gọi là ngã ba Nhơn Trạch (Huyện Long Thành): giao lộ với tỉnh lộ 25B. Tỉnh lộ 25B dẫn đến trung tâm huyện Nhơn Trạch và phà Cát Lái về thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh.
  • Ngã ba Bà Ký (huyện Long Thành): giao lộ với hương lộ 12. Hương lộ 12 từ giao lộ với quốc lộ 51 dẫn đến chợ xã Long Thọ, huyện Nhơn Trạch.
  • Ngã ba Bàu Cạn còn gọi là ngã ba 67 (cũ), (huyện Long Thành): đường liên xã nối quốc lộ 51 đến xã Bàu Cạn, huyện Long Thành, nông trường cao su Thái Hiệp Thành, xã Đồi 61, huyện Trảng Bom
  • Ngã ba cao tốc Bến Lức – Long Thành (đang xây dựng)
  • Ngã ba Mỹ Xuân (thị xã Phú Mỹ): đi Ngãi Giao, Hắc Dịch, khu du lich Hồ Tràm Osaka, Hồ Cốc
  • Ngã ba Long Hương (thành phố Bà Rịa): đi Quốc lộ 56, đi thành phố Long Khánh, tỉnh Đồng Nai
  • Vòng xoay Bà Rịa (thành phố Bà Rịa): đi Quốc lộ 55, thị xã La Gi, tỉnh Bình Thuận

Trên trục đường này có 3 trạm thu phí:

Mặc dù đường rộng (8 làn xe) nhưng mật độ giao thông rất cao do nhu cầu vận tải sắt từ các nhà máy trong KCN Phú Mỹ (Vina Kyeo, PFS, SSC, BSV, ThepViet,...), xi măng (Holcim,...), hải sản từ cảng cá Vũng Tàu và các mặt hàng khác về Thành phố Hồ Chí Minh nên con đường trở nên chật hẹp và tai nạn giao thông thường xuyên xảy ra.

Thông số chung

[sửa | sửa mã nguồn]
  • Tổng chiều dài: 86 km;
  • Chiều rộng: mặt đường rộng từ 15 m đến 23 m, trải bê tông nhựa;
  • Trên đường có 15 cầu, tải trọng từ 13 tấn đến 25 tấn;
  • Loại đường: đường cấp I đồng bằng
  • Ven đường là các vùng dân cư, các khu công nghiệp mới thành lập như Long Thành, Tam An, Nhơn Trạch, Mỹ Xuân, Phú Mỹ...
  • Là con đường huyết mạch nối Bà Rịa – Vũng Tàu với các tỉnh thành khác nằm trong tam giác phát triển kinh tế của miền Nam: TP. Hồ Chí Minh - Đồng Nai - Bà Rịa Vũng Tàu

Đường tránh, đường nhánh

[sửa | sửa mã nguồn]

Quốc lộ 51 khi vào thành phố Vũng Tàu chạy ở bờ tây và mở thêm 2 đường về phía đông lần lượt là 51B và 51C.

Ngày 2/8/2009, dự án mở rộng Quốc lộ 51 lên 8 làn xe đã chính thức được khởi công, tổng mức đầu tư lên đến 3.200 tỷ đồng.[1]

Tham khảo

[sửa | sửa mã nguồn]
  1. ^ “3.200 tỉ đồng mở rộng Quốc lộ 51 lên 8 làn xe”. Tuổi Trẻ. 2 tháng 8 năm 2009. Bản gốc lưu trữ ngày 3 tháng 8 năm 2009. Truy cập ngày 2 tháng 8 năm 2009.
Lấy từ “https://vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Quốc_lộ_51&oldid=71510054”