Bước tới nội dung

Cầu Bình Triệu

Sửa liên kết
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Cầu Bình Triệu
Vị tríThành phố Hồ Chí Minh
Bắc quasông Sài Gòn
Tọa độ10°49′16″B 106°42′49″Đ / 10,821007°B 106,713524°Đ / 10.821007; 106.713524
Thông số kỹ thuật
Kiểu cầuCầu bê tông
Vật liệuBê tông
Tổng chiều dài554 m
Rộng12,65 m
Vị trí
Map

Cầu Bình Triệu là tên của hai cây cầu bắc qua sông Sài Gòn trên tuyến đường quốc lộ 13, nối liền quận Bình Thạnh và thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh.

Cầu Bình Triệu 1

[sửa | sửa mã nguồn]

Cầu Bình Triệu 1 được xây dựng từ thời Việt Nam Cộng hòa, hiện nay chỉ dành cho các phương tiện lưu thông theo hướng từ trung tâm thành phố đi Thủ Đức.

Năm 2009, cầu được sửa chữa, nâng cấp mở rộng bề mặt từ 2 làn thành 3 làn xe (gồm 2 làn xe ô tô và 1 làn xe gắn máy) và được nâng tải trọng từ 16 tấn lên 30 tấn. Việc sửa chữa hoàn thành và cầu được thông xe trở lại vào ngày 4 tháng 9 năm 2010.[1]

Cầu có chiều dài 554 m, chiều rộng 12,65 m.

Cầu Bình Triệu 2

[sửa | sửa mã nguồn]
Cầu Bình Triệu 2
Vị tríThành phố Hồ Chí Minh
Bắc quasông Sài Gòn
Tọa độ10°49′16″B 106°42′49″Đ / 10,821007°B 106,713524°Đ / 10.821007; 106.713524
Thông số kỹ thuật
Kiểu cầuCầu bê tông
Vật liệuBê tông
Tổng chiều dài560 m
Rộng12,25 m
Lịch sử
Khởi công2001
Đã thông xe2003
Vị trí
Map

Cầu Bình Triệu 2 nằm về phía thượng lưu của cầu Bình Triệu 1, dành cho các phương tiện lưu thông một chiều vào trung tâm thành phố. Cầu có chiều dài 560 m, chiều rộng 12,25 m, gồm 2 làn xe[2]. Công trình thuộc dự án BOT cầu đường Bình Triệu 2, được khởi công năm 2001[3] và hoàn thành năm 2003.[2]

Chú thích

[sửa | sửa mã nguồn]
  1. ^ “Thông cầu Bình Triệu 1 sau thời gian dài sửa chữa”. Báo điện tử VnExpress. 4 tháng 9 năm 2010.
  2. ^ a b “Thông xe cầu Bình Triệu 2 và cầu Chánh Hưng”. Báo Người Lao Động. 1 tháng 9 năm 2003.
  3. ^ “TP HCM: Khởi công xây dựng cầu đường Bình Triệu 2”. Báo điện tử VnExpress. 3 tháng 2 năm 2001.

Xem thêm

[sửa | sửa mã nguồn]
Lấy từ “https://vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Cầu_Bình_Triệu&oldid=71491933”