Đường sắt Addis Ababa - Djibouti
| Đường sắt Addis Ababa - Djibouti | |||
|---|---|---|---|
 Bản đồ với tuyến đường ray. | |||
| Tổng quan | |||
| Tình trạng | Đang chạy thử | ||
| Ga đầu | Sebeta, Ethiopia | ||
| Ga cuối | Cảng Doraleh, Djibouti | ||
| Dịch vụ | |||
| Hệ thống | Đường sắt nặng | ||
| Lịch sử | |||
| Hoạt động | 5 tháng 10 năm 2016 (Ethiopia) 10 tháng 1 năm 2017 (Djibouti) | ||
| Thông tin kỹ thuật | |||
| Chiều dài tuyến | 756 km (470 mi) | ||
| Khổ đường sắt | 1.435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) đường sắt khổ tiêu chuẩn | ||
| Tốc độ | 160 km/h (99 mph) | ||
| |||
Đường sắt Addis Ababa - Djibouti là một tuyến đường sắt khổ đường sắt tiêu chuẩn quốc tế liên kết Addis Ababa với cảng Djibouti, cung cấp Ethiopia không giáp biển lối ra biển. Hơn 95% thương mại của Ethiopia qua Djibouti, chiếm 70% các hoạt động tại cảng Djibouti[1][2]. Tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn này thay thế tuyến đường ray Ethio-Djibouti rộng một mét đầu tiên được người Pháp xây dựng giữa năm 1894 và năm 1917[3].
Tuyến đường sắt được xây dựng giữa năm 2011 và năm 2016 bởi Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc và Tổng công ty Xây dựng Dân dụng Trung Quốc. Tài trợ cho tuyến đường sắt mới gồm có Ngân hàng Xuất Nhập khẩu Trung Quốc, Ngân hàng Phát triển Trung Quốc và Ngân hàng Công thương Trung Quốc[4]. Có tổng cộng 4 tỷ USD đã được đầu tư vào tuyến đường sắt này[5]. Công tác thử nghiệm bắt đầu vào tháng năm 2016, và vận hành thường lệ được dự kiến bắt đầu vào năm 2017[6]. Phần Ethiopia hoàn thành đã được khánh thành vào ngày 05 tháng 10 năm 2016, và toàn bộ tuyến đường ray đã được khai hoàn chỉnh hoàn tất vào ngày 10 tháng 1 năm 2017, khi một buổi lễ được tổ chức tại nhà ga xe lửa Nagad để khánh thành phần Djibouti[7].
Tham khảo
[sửa | sửa mã nguồn]- ^ Meseret, Elias (ngày 5 tháng 10 năm 2016). “Ethiopia's new coastal rail link runs through restive region”. Associated Press. Bản gốc lưu trữ ngày 9 tháng 10 năm 2016. Truy cập ngày 13 tháng 1 năm 2017.
- ^ Maasho, Aaron (ngày 17 tháng 12 năm 2011). “Ethiopia signs Djibouti railway deal with China”. Reuters. Bản gốc lưu trữ ngày 24 tháng 11 năm 2015. Truy cập ngày 13 tháng 1 năm 2017.
Ethiopia and Djibouti's economies are reliant on each other with about 70 percent of all trade through Djibouti's port coming from its land-locked neighbour.
- ^ Blas, Javier (ngày 27 tháng 11 năm 2013). “Chinese investment triggers new era of east African rail building”. ThHe Financial Times.
This line, whose building started several months ago, runs parallel to the abandoned Imperial Railway Company of Ethiopia track built between 1894 and 1917.
- ^ Maasho, Aaron (ngày 17 tháng 12 năm 2011). “Ethiopia signs Djibouti railway deal with China”. Reuters. Bản gốc lưu trữ ngày 24 tháng 11 năm 2015. Truy cập ngày 13 tháng 1 năm 2017.
CCECC and China Railway Engineering Corporation (CREC) have won tenders for other sections of the 656-kilometre build. Those companies have brokered loans for Ethiopia from China's EXIM Bank, Development Bank of China and the Industrial and Commercial Bank of China (ICBC), Getachew said.
- ^ “Chinese-built railway helps propel Ethiopia's industrialization drive”. ngày 2 tháng 10 năm 2016.
- ^ “Ethiopia: Addis Ababa-Djibouti Railway to Start Trial Service”. www.2merkato.com. ngày 29 tháng 9 năm 2016.
- ^ “Djibouti-Ethiopia Railway Officially Inaugurated”. Awramba Times. ngày 11 tháng 1 năm 2017. Truy cập ngày 11 tháng 1 năm 2017.